土工用水砕スラグ
天然砂に比べ軽量で、せん断抵抗角が大きいなどのすぐれた特长を有する砂状の材料。天然砂の代替材として利用され、天然资源保全に贡献。
- 主な使用用途
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- 里込材
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土工用水砕スラグ
POINT 特徴
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- 01 优れた材料特性
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天然砂に比べ軽量、せん断抵抗角が大きいなど、さまざまなすぐれた材料特性を有します。
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- 02 天然资源保全に贡献
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天然砂?砕石の代替材として天然资源の保全に贡献します。
DETEAL 详细
土工用水砕スラグの特徴
| 项目 | 特徴 |
|---|---|
| 単体体积重量 | 湿润状态で11～16办狈/尘3で、天然砂よりも軽量 |
| せん断抵抗角 | 35°以上で、天然砂以上です |
| 设计颁叠搁 | 20～30％で、天然砂以上です |
| 液状化特性 | 完全に固结した水砕スラグは液状化しません |
| 透水係数 | 未固结状态では、100～10-2肠尘/蝉で砂质土と同程度です |
| 水硬性 | 水硬性により、长期强度や耐久性が向上します |
Technology 関连技术基準
- 一般财団法人 沿岸技术研究センター
港湾?空港における水砕スラグ利用技术マニュアル（2007年） - 鉄钢スラグ协会
高炉水砕スラグ「土工用材料としての技术资料」（2009年）
Achievement 実绩一覧
土工用水砕スラグの採用実绩
| 工事名称 | 施主名 | 使用量 | 用途(种类) | 施工时期 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 羽田再拡张 Ｄ滑走路建设工事 |
国土交通省 | 538,000m3 | 軽量盛土?中仕切り | 2008年 |
| 2 | 松岛格纳库 舗装等工事 |
防卫省 | 90,000m3 | 軽量盛土 | 2012年 |
| 3 | 大竹港 防波堤基础工事 |
広岛県 | 13,000m3 | 置换砂 | 2013年 |
| 4 | 中国自动车道 胜央ジャンクション工事 |
NEXCO | 1,400m3 | 路床 | 2014年 |
| 5 | 松山空港 护岸耐震补强工事 |
国土交通省 | 6,600m3 | 护岸里埋め | 2017?2018年 |
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- 闯贵贰スチールの鉄钢スラグに関する研究开発について技报としてまとめています。
No.19 スラグ製品特集号
No.40 スラグ製品特集号
